皇冠官网聚焦：F1赛车中出现的新问题
在最近结束的美国大奖赛（GP）中，F1车手George Russell对这项运动的现状提出了深刻的反思。他指出，如今的比赛往往在第一弯道处就已经决定了胜负，就像他在美国GP中遇到的情况一样。尽管他在新加坡GP中赢得了F1生涯的第五个分站冠军，但在美国GP中，他的Mercedes AMG赛车却显得速度不足，在排位赛中仅取得第四的位置，正赛开始后不久就被对手超越，最终落到第六位。
Russell在接受Sky Sports采访时表达了他对F1现状的不满，认为比赛缺乏悬念和超车的机会。他说，当前的F1比赛往往在第一弯道处就决定了胜负。通常情况下，车手至少需要半秒的优势才能实现超车。如果他在第一弯道时排在第三位，他就能站上颁奖台，但这次他在第一弯道时排在第六位，最终也是第六位完赛。
Russell指出，随着轮胎寿命的提升，现在很少看到车手采取多次进站策略，或者因为轮胎性能差异展开激烈攻防的局面。他认为这是比赛中超车机会减少的主要原因之一。他说，当前的轮胎几乎不会磨损，这导致比赛中缺乏超车的场面。
尽管Russell对F1现状表示担忧，但他并没有责怪轮胎供应商Pirelli。他表示，无论Pirelli如何调整其轮胎产品，似乎都无法满足所有人的期望。当轮胎耐磨性高时，人们抱怨比赛缺乏激烈竞争；而当轮胎磨损快时，人们又批评车手不能全力推进，比赛变得无趣。Russell认为，理想的轮胎应该能在全速推进的情况下，每15圈性能急剧下降，迫使车手采取多次进站策略。这种轮胎能够满足比赛的激烈程度，同时保持一定的观赏性。
总的来说，Russell的言论揭示了F1面临的一个重要问题：如何在保证比赛激烈性的同时，提高比赛的观赏性和公平性。这不仅仅是赛车手和轮胎供应商的问题，也是整个F1社区需要共同思考和解决的问题。